Hervorheben:
Enden-Saugpumpe des einzelnen Stadiums
, Feuerlöschpumpe des einzelnen Stadiums
Multi Funktions- 750 GPM-Enden-Saug-Feuerlöschpumpe mit elektrischen Motorantriebs-155 P/in
Multi Funktions- 750 GPM-Enden-Saug-Feuerlöschpumpe mit elektrischen Motorantriebs-155 P/in
Die Endensaugkreiselpumpe ist- eine Art Kreiselpumpe, die ein Gehäuse mit dem Sog hat
Kommen von einer Seite und die Entladung, die heraus die Spitze kommt. EndenSaugpumpen sind fast völlig
die Pumpen des einzelnen Stadiums, bedeutend haben sie nur einen Antreiber.
Es ist auch der allgemeinste Plan für Kreiselpumpen und den wenigen teuren Entwurf in den meisten Fällen.
Eine große Vielfalt von Größen, Entwürfe und Ausführungsmaterialien sind auf Angebot durch verschiedene Hersteller für
verschiedene Anwendungen, die vom Wasser bei den umgebenden Temperaturen bis zu hoher Temperatur und Hochdruck reichen
zähflüssige Öle, ätzende Chemikalien und abschleifende Schlämme.
Hauptkonfiguration:
| Nennstrom |
750 GPM/2980 U/min |
| Bewerteter Kopf |
155 P/IN |
| Pumpe: Nanometer-Feuer (UL/FM) |
ESF 80/26 |
| Umkleiden |
Duktiles Roheisen |
| Antreiber |
Bronze |
| Welle |
SS420 |
| Dichtung |
Drüsen-Verpackung |
| Abnutzungs-Ring |
Bronze |
| Tragen |
SKF |
| Motor: Techtop (UL) |
TDC365TS100U2B/100HP |
| Bedienfeld: Tornatech (UL/FM) |
GPY-Reihe |
Die Endensaugkreiselpumpe enthält normalerweise einen einzelnen Antreiber und eine Spirale wie Gehäuse. Die Flüssigkeit das
ist gepumpte Bewegungen entlang den Schaufeln des Antreibers, das die Geschwindigkeit der Flüssigkeit erhöht. Dort von der Flüssigkeit
wird in die Spirale wie Gehäuse bewegt, in dem die hohe Geschwindigkeit in Hochdruck durch eine Diffusion umgewandelt wird
Prozess.
|
UL:
|
Q: 100-750GPM |
H: 100-145PSI |
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FM:
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Q: 100-750GPM |
H: 100-145PSI |
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CCCF:
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Q: 5-150L/S |
H: 0.40-1.6Mpa |
Enden-Saugfeuerlöschpumpe CNP NMFIRE ist- die perfekte Lösung für Kleinkapazitätsfeueranwendungen. Hinterer herausziehbarer Entwurf
beenden Sie Saugfeuerlöschpumpe, erlaubt, dass das komplette drehende Element für die Instandhaltung entfernt wird, ohne Rohr zu trennen
Arbeit. Wenn eine Distanzscheibenkoppelung dann gepasst wird, muss Fahrer nicht auch befördert werden. Einfachheit des Entwurfs stellt langes leistungsfähiges sicher
Einheitsleben, verringerte Instandhaltungskosten und Mindestleistungs-Leistungsaufnahme.
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